Ένα νέο, αυστηρότερο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα επεξεργάζονται οι Βρυξέλλες, με στόχο να αλλάξει ριζικά ο τρόπος μεταβίβασης και κυκλοφορίας των οχημάτων στην ΕΕ.
Σύμφωνα με τις προωθούμενες ρυθμίσεις, τα ΚΤΕΟ και τα πιστοποιημένα συνεργεία θα αποκτούν κομβικό ρόλο στην αξιολόγηση ενός οχήματος, καθώς θα καλούνται να κρίνουν αν ένα αυτοκίνητο έχει ακόμη «ωφέλιμη ζωή» ή αν πρέπει να οδηγηθεί σε απόσυρση και ανακύκλωση.
«Πιστοποιητικό ζωής» για κάθε μεταβίβαση
Στο επίκεντρο του σχεδίου βρίσκεται η καθιέρωση ενός πρόσθετου πιστοποιητικού, το οποίο θα πρέπει να συνοδεύει κάθε πώληση μεταχειρισμένου οχήματος.
Χωρίς αυτό το έγγραφο, δεν θα είναι δυνατή η μεταβίβαση, καθώς το αυτοκίνητο θα χαρακτηρίζεται ως μη κατάλληλο για περαιτέρω χρήση και θα οδηγείται σε διαδικασία απόσυρσης.
Ποια οχήματα επηρεάζονται
Το νέο πλαίσιο στοχεύει κυρίως:
- Οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για μεγάλο χρονικό διάστημα
- Αυτοκίνητα που αποτυγχάνουν σε τεχνικούς ελέγχους
- Οχήματα με κόστος επισκευής μεγαλύτερο από την εμπορική τους αξία
- Παλαιά diesel με υψηλές εκπομπές ρύπων (κάτω από Euro 5–6)
Παράλληλα, εξετάζεται η ενίσχυση των ζωνών χαμηλών εκπομπών σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, με περιορισμούς στην κυκλοφορία παλαιότερων οχημάτων.
Η ελληνική πραγματικότητα
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση της Ελλάδας, όπου ο στόλος των οχημάτων συγκαταλέγεται στους γηραιότερους στην Ευρώπη.
Η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στη χώρα φτάνει περίπου τα 17,5 έτη, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι σημαντικά χαμηλότερος. Παράλληλα, πάνω από το 60% των ΙΧ κυκλοφορούν πριν από το 2008.
Η χαμηλή ανανέωση του στόλου, σε συνδυασμό με την αύξηση των τιμών στα νέα και μεταχειρισμένα οχήματα, έχει οδηγήσει πολλούς οδηγούς να διατηρούν τα παλαιά τους αυτοκίνητα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Τι σημαίνει για τους ιδιοκτήτες
Αν το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο εφαρμοστεί όπως σχεδιάζεται, η διαδικασία πώλησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα γίνει πιο σύνθετη, καθώς θα απαιτείται πρόσθετος τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση καταλληλότητας.
Σε περίπτωση που ένα όχημα κρίνεται μη βιώσιμο, η μεταβίβαση δεν θα επιτρέπεται και θα οδηγείται σε ανακύκλωση, με στόχο τη μείωση των ρυπογόνων και μη ασφαλών οχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Το μέτρο αναμένεται να έχει ιδιαίτερο αντίκτυπο σε χώρες με γερασμένους στόλους, όπως η Ελλάδα, όπου το ζήτημα της ανανέωσης των οχημάτων συνδέεται άμεσα με το εισόδημα και την αγοραστική δύναμη των πολιτών.
Drop Media | Διαβάστε περισσότερες Ειδήσεις με Οικονομική Θεματολογία Νέο πλαίσιο για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και η υποχρεωτική απόσυρση
